Archiwum dla muzeum kolejnictwa

Muzeum Techniki w Berlinie

Posted in Terra Cognita, Wojny.net with tags , , , , on 15/02/2013 by NLoriel

Dawno, dawno temu istniał sobie w Berlinie dworzec kolejowy zwany Anhalter Bahnhof. Dworca już nie ma, ale zostało po nim trochę infrastruktury, z której korzysta między innymi Deutsche Technikmuseum Berlin – po naszemu Muzeum Techniki.
Z dawnych zabudowań wykorzystano między innymi dwa półkoliste budynki lokomotywowni, obok zaś dostawiono całkowicie nowy budynek ze szkła i metalu, z bardzo ciekawą dekoracją na szczycie:
muzeum_techniki_berlin
Wewnątrz dużo wystaw tematycznych, z których nas (z Panią Admirałową) zainteresowały przede wszystkim:

Lotnictwo

Kilka unikalnych samolotów (w tym jedyny ocalały egzemplarz Arado Ar 79 B oraz Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze – szybowco-wiatrakowiec rozpoznawczy), trochę szczątków rozmaitych Wunderwaffe, trochę wystaw tematycznych, jak np. replika kantyny pilotów myśliwskich z czasów I WŚ, oraz modele, w tym unikalny koncept latającego zamku podwieszonego pod balonem. No i „rodzynkowy bombowiec” nad tarasem widokowym, z którego można podziwiać metro przejeżdżające przez sam środek sąsiedniego budynku.

Żeglarstwo/marynistyka

Wydobyty spod wody XIX-wieczny pruski żaglowiec handlowy, klasyczny miniaturowy okręt podwodny Biber, holownik, który można dokładnie zwidzić z zewnątrz i od środka, fragment ornamentu rufoewego ze szwedzkiego okrętu Vasa, a także sporo modeli i wystawa poświęcona eksploracji podmorskiej.

Kolejnictwo

Ta część ekspozycji mieści się we wspomnianej starej lokomotywowni. Niestety parowozy nie były jeszcze wystawione przed szopę, więc w środku było bardzo ciasno i ciemno, ale i tak można było napawać się widokiem XVI-wiecznego wagonika z kopalni złota, repliki pierwszego na świecie elektrycznego „pociągu” pasażerskiego, salonki cesarza Wilhelma II oraz licznych innych parowozów i elektrowozów. Niektóre lokomotywy można obejrzeć również od spodu, dzięki udostępnionym dla zwiedzających kanałom inspekcyjnym.

No i na koniec tradycyjnie zapraszam do galerii zdjęć, tym razem w trzech częściach:

Reklamy

Vilanova i la Geltrú – muzeum kolei hiszpańskich pod Barceloną

Posted in Terra Cognita, Wojny.net with tags , , , , , , , on 29/12/2010 by NLoriel

Vilanova i la Geltrú to niewielkie nadmorskie miasteczko w Katalonii (niektórzy utrzymują, że również w Hiszpanii), znane przede wszystkim jako nadmorski kurort oraz stolica zimowej sałatki zwanej xato („x” wymawiamy tu jako miękkie „cz”, coś pośredniego między „czi” i „ć”). Samo to jednak nie wystarczyłoby, żebyśmy tam zawitali. Kluczowym elementem okazało się natomiast mieszczące się w Vilanova muzeum kolejnictwa – jedna z dwóch dużych placówek tego typu w Hiszpanii.

Muzeum mieści się przy samym dworcu kolejowym, w budynkach dawnej lokomotywowni i jej wsparcia administracyjnego. Zasadnicza część kolekcji – kilkadziesiąt lokomotyw parowych i spalinowych – rozstawiona jest wokół malowniczej obrotnicy dla parowozów oraz wachlarzowatej „szopy” – garażu kolejowego. Na ekspozycji – parowozy od połowy XIX wieku, repliki, jak również trochę sprzętu nowszego, przede wszystkim w postaci składów ekspresów Talgo. Jest też ekspozycja prezentująca powstającą właśnie w Hiszpanii sieć kolei dużej prędkości, związaną z tym infrastrukturę i tabor, ale niestety bez oryginałów w skali 1:1.

Zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć z muzeum kolejnictwa w Vilanova i la Geltrú.

Traktor kolejowy, bunkier na kołach i inne zwierzęta prosto z Izraela…

Posted in Komunikacyjnie, Terra Sancta, Wojny.net with tags , , , , , , , on 16/02/2010 by NLoriel

… to wszystko można zobaczyć w galerii zdjęć z Muzeum Kolei Izraelskich w Hajfie, którą dodałem na wojny.net. Na blogu ThirdBite natomiast – krótka relacja z wizyty w tymże muzeum. Ukrywa się tam ostatni parowóz w Izraelu!

Problemy Muzeum Kolejnictwa kontratakują

Posted in Komunikacyjnie with tags , , , , , , , on 06/08/2009 by NLoriel

Z przykrością informujemy, że Polskie Koleje Państwowe S. A. w dniu 30 lipca 2009 roku złożyły w Muzeum pismo wymawiające Muzeum Kolejnictwa umowę użyczenia budynków przy ulicy Towarowej 1, nakazując nam jednocześnie opuszczenie naszej siedziby w nieprzekraczalnym terminie do 31 sierpnia 2009  roku.
Komunikat o powyższej treści ukazał się na stronie głównej Muzeum Kolejnictwa, oznajmiając, że PKP po raz kolejny podejmuje próbę zamachu na tę największą w Polsce kolejową placówkę muzealną. Czytaj dalej

Bierut na Głównym

Posted in Komunikacyjnie with tags , , , , , on 23/07/2009 by NLoriel
P1080469

Socjalistyczne powitanie

Przeżywające w ostatnich miesiącach renesans warszawskie Muzeum Kolejnictwa pod pretekstem 22 lipca przygotowało serię imprez skoncentrowanych wokół pieczołowicie odrestaurowanego i sprowadzonego na ekspozycję wagonu-salonki towarzysza prezydenta B. Bieruta.

W środę o godzinie 19 miało miejsce uroczyste otwarcie imprezy. Przygrywała stosowna socjalistyczna muzyka, zapewniono plakaty uświadamiające masy (w tym słynny transparent „Wróg cię kusi Coca-Colą”), oraz czerwone goździki dla przedstawicielek płci pięknej, niekiedy nawet wręczane łodygami do góry.

P1080584

Socjalistyczna impreza

Przedstawiciele Muzeum, odziani w stroje z epoki, odpowiednimi przemowami powitali gości. Wręczono dyplomy za przekroczenie normy, wszyscy mogli podpisać socjalistyczne zobowiązania do otrzymywania informacji na temat wydarzeń w Muzeum, a wszystko to do wtóru gwizdków kolejowych, które stały się przebojem szczególnie wśród młodszych wiekiem uczestników imprezy. Nie zabrakło również radzieckiego poczęstunku, czyli butelek czerwonego musującego sowieckoje igristoje.

Gwoździem programu była oczywiście możliwość zwiedzenia z przewodnikiem bierutowskiej salonki. Czytaj dalej