W miniony weekend do stoczni Sluis Van zawitał na badania techniczne bardzo nietypowy gość. Z początku wyglądał na kupę złomu i nikt nie chciał podbić mu pieczątki, jednak po dokładniejszym przyjrzeniu się wnętrzu okazało się, że być może statek ten jest w stanie zrobić trasę na Kessel nawet w 12 parseków… Zaokrąglając w dół, oczywiście.
W najbliższym (hehe) czasie możecie spodziewać się przynajmniej jeszcze jednej nowości z serii YT powyżej YT-1300. Będzie też trochę poprawek do już istniejących opisów jego starszych braci i, jeśli dobrze pójdzie, kilka związanych z całą tą rodziną ciekawostek.
Przeczytałem Millennium Falcona i żeby przygotować Sluis Van (oraz jej wiernych czytelników) na polskie wydanie tej książki postanowiłem odświeżyć i rozbudować opis YT-1300. Pisałem, pisałem i pisałem… aż okazało się, że artykuł przebił dotychczasowego lidera pod względem objętości – fregatę Nebulon – i przejął żółtą koszulkę lidera. Zacząłem się nawet zastanawiać, czy nie rozbić go na dwa lub trzy mniejsze opisy, ale sekcja z lekkimi frachtowcami i tak jest już ponad miarę rozwinięta… Dlatego wszystko zostaje w jednym – i już nie będą wam straszne pojawiające się w książce tajemnicze YT-1300p, YT-1300f, hybrydy itd.
W ramach cyklu koreliańskiego dzisiaj na Sluis Van opisy dwóch kolejnych lekkich frachtowców. YU-410 to próba stworzenia nieco większego i przyzwoicie uzbrojonego YT-1300, natomiast YZ-775 jest krokiem w kierunku dobrze uzbrojonych, większych jednostek będących w połowie frachtowcem, a w połowie korwetą.
Co też dziś przyniósł Święty Mikołaj (nie ten od Coca-Coli)?
