W porównywarce statków kosmicznych dorobiłem i uruchomiłem właśnie możliwość sortowania statków według wybranego parametru.
Chodząc po Sluis Van można sobie przy wybranej jednostce kliknąć „dodaj do porównywarki”. Po wybraniu kilku pojazdów kosmicznych, klikając w odpowiednią pozycję w menu z prawej strony przechodzimy do ekranu porównania, na którym czeka już nowa opcja.
Funkcja jest świeżutka, więc proszę o zgłaszanie wszelkich zauważonych błędów (dowolną) zwykłą drogą.
Podziękowania: Tarzan1009 (idea)
Specjalne podziękowania: Żona++ (cierpliwość i usability)
Korelia kojarzy się przede wszystkim z przemytnikami, jednak niektóre z produktów CEC znane są z wykorzystania przez przedstawicieli nieco innego zawodu… Dziś, w pewnym sensie z inspiracji tygodniem łowcy na Mgławicy Mocy, na Sluis Van pojawiły się opisy dwóch koreliańskich statków używanych przez łowców: YV-666 Hound’s Tooth Bosska oraz JM-5K Punishing One Dengara.
Nie, nie chodzi o jeden statek uniwersalny. Wraz z dzisiejszą aktualizacją na Sluis Van znalazło się już 366 opisów statków kosmicznych (nie licząc niekanonicznych), co oznacza, że czytając codziennie jeden opis, można spędzić na tym rok ;)
A nowe jednostki to dwa „frachtowce” koreliańskie:
YV-545 – próba przekonania miłośników linii YT do nowej serii, a równocześnie maszyna, która jest w stanie wymanewrować wojskowe myśliwce kosmiczne i na dodatek ma wypasiony, obrotowy kokpit rodem z B-winga.
Czy na SV obowiązującą wersją Barloza jest ta z Wookiepedii (jednopokładowa) czy z Deckplans Alliance (trzy pokłady)?
Moja odpowiedź brzmiała:
Barloz jest oparty o plany z Clone Wars Campaign Guide, czyli o to samo źródło, z którego pochodzi skan na Wookiee. A więc jeden pokład, z dokładnością do uproszczeń wprowadzonych przez „erpegowych artystów mapowych” (a konkretnie pana Christopera Westa) – choć dziwi w tym momencie np. olbrzymia wysokość pomieszczenia warsztatowego. To jest wersja oficjalna.
Plany na Deckplans Alliance nie są niestety oficjalne i musiałem je zignorować (mimo ogromu pracy, który został w nie włożony przez autorów i faktu, że są dużo bardziej dopracowane). Taki wredny psikus licencjodawcy.
Tymczasem znalazłem jeszcze jedno źródło, dzięki któremu temat staje się dużo bardziej skomplikowany… Star Wars Gamer w numerze czwartym publikuje bowiem plany Lady Sunfire, Barloza należącego do przemytnika Clyngunna. I na tych planach Barloz ma… dwa pokłady. Oraz oczywiście zupełnie inny rozkład pomieszczeń, co nie pozwala traktować jednego z planów jako uproszczenia lub rozwinięcia drugiego.
Zmodyfikowany frachtowiec Barloz - "Lady Sunfire". Tim Eldred, Thrawn Trilogy Sourcebook, West End Games.
No i mamy klasyczny konflikt licencjonowanych źródeł (nie wspominając już o konfliktach, o których wspominają chłopaki z Deckplans Alliance, chociażby z tym, że Christina Wald narysowała podstawowego Barloza do Stock Ships i Lords of the Expanse w oparciu o ilustrację z Thrawn Trilogy Sourcebook, a ta przedstawia Barloza mocno zmodyfikowanego, po czym dalej pociągnął to Miguel Coimbra w Clone Wars CG). Jeśli przyjrzymy się obu planom, okazuje się, że nie tylko położenie poszczególnych pomieszczeń jest na nich inne, ale nawet i sylwetka kadłuba dość mocno się różni – jeden Barloz ma boczne działka i przejście od zwężającego się dziobu do równoległych burt wyraźnie bliżej przodu niż drugi.
(I jeszcze na dodatek mamy dwa określenia – w jednym ze źródeł Baloz jest ciężkim, a w drugim – średnim frachtowcem.)
Najsensowniej byłoby stwierdzić, że istniały dwa warianty tego frachtowca – produkowano go wszak dość długo i projekt mógł się w międzyczasie nieco zmienić – i tak to opisać na stronie. Bądź co bądź, skoro można było wypuścić YZ-775 w wariantach z praktycznie zamienionym przeznaczeniem pokładów, to pewnie i Barloz mógł się dorobić dwóch wariantów. Ale o czymś takim w żadnym źródle nie ma ani słowa…
Pozostaje więc póki co założyć (w domyśle), że Clyngunn gruntownie przerobił wnętrze swojego statku (chociaż o tym też nie ma ani słowa w źródłach), nic o tym nie wspominać i zostać przy wariancie pochodzącym z najnowszego źródła. Szkoda, że w LFL nie ma urzędu do spraw zapewniania spójności opisów statków kosmicznych…
Aktualizacja
Już po opublikowaniu powyższego tekstu uświadomiłem sobie, że plan Barloza pojawił się po raz pierwszy w dodatku do SW RPG d6 – Stock Ships i na jego podstawie powstał zarówno opis na Sluis Van, jak i plan zrobiony na potrzeby Clone Wars CG. To wzmacnia pozycję tego ostatniego i niejako potwierdza słuszność mojej decyzji o odrzuceniu materiałów z Gamera – niezależnie na jakiej podstawie :)
W ramach kontynuacji cyklu koreliańskiego na Sluis Van pojawiły się dwa nowe opisy, tym razem statków już z czasów Nowej Republiki. Jeden to frachtowiec (znowu) – ale nie byle jaki, bo typowany na następcę samego YT-1300 (któremu zresztą szykuje się w bliżej nieokreślonej przyszłości przegląd i aktualizacja). Drugi to dobrze uzbrojona jednostka kurierska, która powinna spodobać się wielu miłośnikom szybkiego latania i umierania młodo.
Nasza znajoma Mgławica Mocy donosi o łowieckiej imprezie, która odbędzie się w ostatnim pełnym tygodniu sierpnia i zaprasza na nią wszystkich Czytelników Sluis Van.
W planie konkursy, wydarzenia w świecie forum, opowiadania… W konkursie literackim można wygrać książki ufundowane przez Amber, w rysunkowym – figurkę od Fanatyka, a w konkursie wiedzy – kupony do Selkara. Teksty i grafikę można oczywiście tworzyć już teraz, aby zdążyć przed upłynięciem wyznaczonego czasu.
Skoro zapraszają osobiście, wypada chyba chociaż zajrzeć?
W ramach cyklu koreliańskiego dzisiaj na Sluis Van opisy dwóch kolejnych lekkich frachtowców. YU-410 to próba stworzenia nieco większego i przyzwoicie uzbrojonego YT-1300, natomiast YZ-775 jest krokiem w kierunku dobrze uzbrojonych, większych jednostek będących w połowie frachtowcem, a w połowie korwetą.
Chcieliście to macie ;)
Admiral's log 